Da un'indagine effettuata dall'istituto americano per la sicurezza stradale (IIHS), è emerso che la maggior parte dei SUV di medie dimensioni offre una protezione inadeguata per i passeggeri posteriori, in accordo con le ultime valutazioni dei crash-test eseguiti dalla stessa organizzazione. L'IIHS ha lanciato, a partire dallo scorso anno, il protocollo per i crash-test a sovrapposizione… Continua a leggere IIHS: protezione degli occupanti posteriori non all’altezza nella maggior parte dei SUV di medie dimensioni
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Corte di Cassazione: risarcimento a rischio in mancanza di rilievi fotografici
La Corte di Cassazione, tramite la sentenza numero 28924 del 5 ottobre, ha stabilito la nullità del risarcimento danni per mancanza di rilievi fotografici relativi al sinistro stradale.
Terzo trasportato: come richiedere il risarcimento per le lesioni subite?
Nel presente articolo, tratto dal sito laleggepertutti.it, saranno illustrati i meccanismi che regolano il risarcimento delle lesioni patite dal terzo trasportato durante un sinistro stradale, sia in relazione a quanto stabilito dal Codice delle Assicurazioni private che dalla giurisprudenza.
Cinque stelle per la Mercedes-EQ EQE
Le prove Euro NCAP per la Mercedes-EQ EQE anno 2022 hanno determinato un punteggio di 5 stelle su 5, con un punteggio di 81% di efficacia per la funzionalità Safety Assist. Il veicolo sottoposto alle prove presentava i seguenti dispositivi di sicurezza: Pretensionatori e limitatori di carico sulle cinture Airbag frontali, per conducente e passeggero… Continua a leggere Cinque stelle per la Mercedes-EQ EQE
Cosa si rischia se facciamo inversione al casello autostradale?
Può capitare di sbagliare l’uscita in autostrada e pensare di fare una rapida inversione o retromarcia per rientrare sulla carreggiata. Oppure di confondere le corsie al casello, immettendosi ad esempio in quella riservata al Telepass senza averlo e cercando di rimediare con una manovra azzardata. In queste e in altre circostanze simili è meglio evitare,… Continua a leggere Cosa si rischia se facciamo inversione al casello autostradale?
L’Intelligenza artificiale (AI) nella ricostruzione degli incidenti stradali
Il presente articolo, basato su un progetto di ricerca presentato alla 28° conferenza annuale di EVU-Europa e realizzato da Dr. Andreas Moser e da Dr. Hermann Steffan, illustra alcune interessanti ed innovative applicazioni pratiche di algoritmi di intelligenza artificiale, nell'analisi forense dei sinistri stradali
Buone ferie da Studio Ing. Galeotti
Buone ferie da Studio Ing. Galeotti!
Multa per eccesso di velocità: come affrontare il ricorso e come difendersi
Nel porgere i migliori saluti a tutti gli amici di Studio Ing. Galeotti e nell'augurarvi buone ferie, cogliamo l'occasione per consigliarvi un'interessante ed utile lettura estiva. In particolare, nel presente articolo, tratto dal sito ufficiale di ASAPS (Associazione Sostenitori ed Amici della Polizia Stradale), sono riportate le casistiche più comuni in cui è possibile ricorrere ad una multa per eccesso di velocità e come sostenere le proprie ragioni, in relazione alla giurisprudenza nazionale.
Buon Natale da Studio Ing. Galeotti!
Tanti Auguri per un Sereno Natale ed un Felice Anno Nuovo a tutti i clienti e gli amici di Studio Ing. Galeotti!
Sinistri stradali senza collisione tra veicoli: sono risarcibili i danni?
Secondo il Codice Civile, i risarcimento in caso di sinistro avvenuto in assenza di una collisione tra i mezzi, ovvero causato "da turbativa", è previsto solo nei casi in cui il danneggiato riesce a provare di aver fatto di tutto per evitare il sinistro (art. 2054 cc, comma 1 e 2).