Mercedes-Benz si è unita a Volvo nel raggiungimento di una valutazione a cinque stelle di Euro NCAP Safer Truck. Solo nel suo secondo test di veicoli pesanti (HGV), gli esperti di Euro NCAP hanno scoperto che i miglioramenti apportati alle attrezzature di progettazione e sicurezza della Mercedes-Benz Actros da quando è stata testata per la… Continua a leggere Mercedes-Benz Actros raggiunge la valutazione di cinque stelle di Safer Truck
L’aumento progressivo dell’altezza del frontale delle automobili sta sfuggendo di mano. Secondo una recente indagine di Transport & Environment (T&E), l’organizzazione europea per la decarbonizzazione dei trasporti, l’altezza media della parte anteriore dei veicoli cresce di mezzo centimetro all’anno, una tendenza direttamente collegata alla diffusione dei SUV. Nel 2024, l’altezza media del frontale delle auto… Continua a leggere T&E: auto più alte e pericolose, crescono fino a 1 cm l’anno
Recentemente, i principali club automobilistici europei hanno messo sotto esame gli pneumatici All-Terrain. In particolare, da un confronto diretto di 8 diversi modelli di pneumatici All Terrain (AT) con un modello All Season (AS) di fascia premium, sono emersi evidenti limiti prestazionali dei modelli AT, anche in relazione a contesti stradali quotidiani. Lo scopo principale di… Continua a leggere Pneumatici All-Terrain: valutazioni sulla loro reale efficacia
Un tragico incidente frontale, avvenuto nel 2019 e con esito fatale per entrambi i conducenti, ha portato a un'indagine dettagliata sui richiami di una vettura Chevrolet coinvolta (inerenti a cinture di sicurezza, sistema di sterzo e impianto frenante). L'analisi tecnica ha escluso il ruolo dei difetti di fabbricazione nella determinazione del decesso della sua occupante,… Continua a leggere Indagine sui richiami per una Chevrolet coinvolta in un sinistro mortale
Le prove Euro NCAP per la Xpeng G6 (anno 2023, SUV compatto a trazione elettrica), hanno determinato un punteggio di 5 stelle su 5 per la protezione degli occupanti (valutato per occupanti adulti, bambini, utenti deboli della strada e per la funzionalità safety assist).Il veicolo sottoposto alle prove presentava i seguenti dispositivi di sicurezza: 1.… Continua a leggere Crash test Euro NCAP: valutazione di cinque stelle per la Xpeng G6
Da un'indagine effettuata dall'istituto americano per la sicurezza stradale (IIHS), è emerso che la maggior parte dei SUV di medie dimensioni offre una protezione inadeguata per i passeggeri posteriori, in accordo con le ultime valutazioni dei crash-test eseguiti dalla stessa organizzazione. L'IIHS ha lanciato, a partire dallo scorso anno, il protocollo per i crash-test a sovrapposizione… Continua a leggere IIHS: protezione degli occupanti posteriori non all’altezza nella maggior parte dei SUV di medie dimensioni
Le prove Euro NCAP per la Mercedes-EQ EQE anno 2022 hanno determinato un punteggio di 5 stelle su 5, con un punteggio di 81% di efficacia per la funzionalità Safety Assist. Il veicolo sottoposto alle prove presentava i seguenti dispositivi di sicurezza: Pretensionatori e limitatori di carico sulle cinture Airbag frontali, per conducente e passeggero… Continua a leggere Cinque stelle per la Mercedes-EQ EQE
Le prove Euro NCAP per l'a Toyota Yaris (categoria piccole familiari) anno 2020 hanno determinato un punteggio di 5 stelle su 5, con un punteggio di 85% di efficacia per la funzionalità Safety Assist.
Nell'ambito delle prove di valutazione Euro NCAP, un ruolo fondamentale è rivestito dai CRASH-TEST, ovvero da collaudi di tipo "distruttivo", applicati a tutto l'autoveicolo, dove questo viene fatto collidere contro una barriera (fissa per urti frontali e mobile per urti laterali) o contro un impattatore (per le prove di investimento di pedoni). Di seguito sono riportate le principali caratteristiche delle prove di crash, adottate ai fini di tali valutazioni.
A fronte di tante positività, le auto elettriche stanno evidenziando una inaspettata criticità: il loro
tasso di incidentalità. Dopo un primo allarme lanciato in Svezia, dove le statistiche indicano una maggiore
presenza di EV nei sinistri soprattutto urbani, una ricerca realizzata dal gruppo assicurativo AXA, sulla
base dei dati in possesso degli specialisti in infortunistica della compagnia assicurativa, disegna uno
scenario preoccupante.
Studio Ing. Galeotti 