Mercedes-Benz si è unita a Volvo nel raggiungimento di una valutazione a cinque stelle di Euro NCAP Safer Truck. Solo nel suo secondo test di veicoli pesanti (HGV), gli esperti di Euro NCAP hanno scoperto che i miglioramenti apportati alle attrezzature di progettazione e sicurezza della Mercedes-Benz Actros da quando è stata testata per la… Continua a leggere Mercedes-Benz Actros raggiunge la valutazione di cinque stelle di Safer Truck
I reclami che i fari di oggi hanno maggiori probabilità di accecare i conducenti in arrivo sono diventate più forti negli ultimi anni. Ma l'abbagliamento è implicato in solo una piccola frazione di incidenti notturni, e quella percentuale è appena cambiata negli ultimi dieci anni, mostra un nuovo studio dell'Istituto di assicurazione per la sicurezza… Continua a leggere IIHS: I reclami dei fari abbondano, ma gli incidenti legati all’abbagliamento non sono aumentati
La frizione che slitta non si riconosce subito durante la guida, almeno non per i meno esperti. Prima di riuscire a capire se la frizione slitta, bisogna riconoscere i sintomi e le cause. Non sempre la frizione slitta perché è consumata o è colpa dello stile di guida. Le cause di una frizione che slitta… Continua a leggere Frizione auto che slitta: cosa fare per evitare il problema?
Fra due anni Honda lancerà un sistema ibrido evoluto: più efficiente, più leggero e con costi ridotti del 50%, che equipaggerà i futuri modelli della casa giapponese Sappiamo che entro il 2030, Honda (prevede l’introduzione di almeno tredici nuovi modelli con motorizzazione ibrida (guarda il programma di elettrificazione Honda 2030). Tra questi sono attesi anche… Continua a leggere Honda presenta il nuovo sistema ibrido che debutterà nel 2027
L’aumento progressivo dell’altezza del frontale delle automobili sta sfuggendo di mano. Secondo una recente indagine di Transport & Environment (T&E), l’organizzazione europea per la decarbonizzazione dei trasporti, l’altezza media della parte anteriore dei veicoli cresce di mezzo centimetro all’anno, una tendenza direttamente collegata alla diffusione dei SUV. Nel 2024, l’altezza media del frontale delle auto… Continua a leggere T&E: auto più alte e pericolose, crescono fino a 1 cm l’anno
La Subaru Solterra, primo SUV full-electric del marchio giapponese, presenta con il MY26 miglioramenti strutturali e tecnologici mirati ad aumentare autonomia, sicurezza e comfort. Rispetto al modello precedente (qui il video della prova), la nuova Solterra 2026 si distingue per un'autonomia incrementata, una trazione integrale più intelligente e modifiche stilistiche che ottimizzano aerodinamica e visibilità.… Continua a leggere Nuova Subaru Solterra: i 7 aggiornamenti che aumentano autonomia e sicurezza
Un tragico incidente frontale, avvenuto nel 2019 e con esito fatale per entrambi i conducenti, ha portato a un'indagine dettagliata sui richiami di una vettura Chevrolet coinvolta (inerenti a cinture di sicurezza, sistema di sterzo e impianto frenante). L'analisi tecnica ha escluso il ruolo dei difetti di fabbricazione nella determinazione del decesso della sua occupante,… Continua a leggere Indagine sui richiami per una Chevrolet coinvolta in un sinistro mortale
Le prove Euro NCAP per la Xpeng G6 (anno 2023, SUV compatto a trazione elettrica), hanno determinato un punteggio di 5 stelle su 5 per la protezione degli occupanti (valutato per occupanti adulti, bambini, utenti deboli della strada e per la funzionalità safety assist).Il veicolo sottoposto alle prove presentava i seguenti dispositivi di sicurezza: 1.… Continua a leggere Crash test Euro NCAP: valutazione di cinque stelle per la Xpeng G6
In un post pubblicato in data 12 gennaio 2025 sulla pagina Facebook di NAPARS (associazione americana di ricostruttori di sinistri stradali), viene esposto un caso reale nel quale le tracce gommose al suolo non consentono una stima fedele delle velocità dei mezzi. Il caso in esame è fondamentalmente mostrato nell'immagine di copertina dell'articolo: si osserva… Continua a leggere NAPARS: quando le tracce al suolo non consentono stime sulle velocità
Da una recente indagine condotta dall'ISS (istituto superiore di sanità), è emerso che, in riferimento a dati del biennio 2022-2023, soltanto poco più di un'italiano su 3 utilizza regolarmente le cinture di sicurezza posteriori. L'uso della cintura di sicurezza anteriore in automobile è diffuso anche se non raggiunge ancora la copertura totale richiesta dalla legge,… Continua a leggere ISS: soltanto il 36% degli italiani usa le cinture posteriori
Studio Ing. Galeotti 