Nel primo semestre 2025, secondo ISTAT, in Italia si osserva un lieve calo dell’incidentalità stradale rispetto allo stesso periodo del 2024: diminuiscono incidenti con lesioni (-1,3%), feriti (-1,2%) e soprattutto vittime entro 30 giorni (-6,8%). Nel confronto con il 2019, anno base del “Road Safety Policy Framework 2021-2030”, gli incidenti restano quasi stabili (-1,5%) e… Continua a leggere I dati e le statistiche sugli incidenti stradali 2025 in Italia (da ISTAT)
Recentemente, i principali club automobilistici europei hanno messo sotto esame gli pneumatici All-Terrain. In particolare, da un confronto diretto di 8 diversi modelli di pneumatici All Terrain (AT) con un modello All Season (AS) di fascia premium, sono emersi evidenti limiti prestazionali dei modelli AT, anche in relazione a contesti stradali quotidiani. Lo scopo principale di… Continua a leggere Pneumatici All-Terrain: valutazioni sulla loro reale efficacia
Un tragico incidente frontale, avvenuto nel 2019 e con esito fatale per entrambi i conducenti, ha portato a un'indagine dettagliata sui richiami di una vettura Chevrolet coinvolta (inerenti a cinture di sicurezza, sistema di sterzo e impianto frenante). L'analisi tecnica ha escluso il ruolo dei difetti di fabbricazione nella determinazione del decesso della sua occupante,… Continua a leggere Indagine sui richiami per una Chevrolet coinvolta in un sinistro mortale
Le prove Euro NCAP per la Xpeng G6 (anno 2023, SUV compatto a trazione elettrica), hanno determinato un punteggio di 5 stelle su 5 per la protezione degli occupanti (valutato per occupanti adulti, bambini, utenti deboli della strada e per la funzionalità safety assist).Il veicolo sottoposto alle prove presentava i seguenti dispositivi di sicurezza: 1.… Continua a leggere Crash test Euro NCAP: valutazione di cinque stelle per la Xpeng G6
Da una recente indagine condotta dall'ISS (istituto superiore di sanità), è emerso che, in riferimento a dati del biennio 2022-2023, soltanto poco più di un'italiano su 3 utilizza regolarmente le cinture di sicurezza posteriori. L'uso della cintura di sicurezza anteriore in automobile è diffuso anche se non raggiunge ancora la copertura totale richiesta dalla legge,… Continua a leggere ISS: soltanto il 36% degli italiani usa le cinture posteriori
Nell’augurare buonissime ferie a tutti gli amici e clienti di Studio Ing. Galeotti, si comunica che lo studio sarà chiuso per ferie dal 31 luglio al 27 agosto p.v. Per urgenze, scrivere via mail a studiogaleotti91@gmail.com, riceverete riscontro quanto prima. Per aggiornamenti sullo stato delle pratiche in corso, contattare dal 28 agosto. Ing. Niccolò Galeotti
Nel presente articolo, tratto dal sito Sicurauto.it, sono illustrati gli aspetti normativi inerenti la nuova tipologia di percorsi riservati ai bicicli, denominati "corsie ciclabili a doppio senso ciclabili", lungo i quali è appunto consentita la circolazione dei velocipedi lungo ambo i sensi di marcia. Come noto, la circolazione dei velocipedi in contromano, così come per le… Continua a leggere Novità Codice della Strada: quando le bici possono circolare su entrambi i sensi di marcia
La Corte di Cassazione, tramite la sentenza numero 28924 del 5 ottobre, ha stabilito la nullità del risarcimento danni per mancanza di rilievi fotografici relativi al sinistro stradale.
Nel presente articolo, tratto dal sito laleggepertutti.it, saranno illustrati i meccanismi che regolano il risarcimento delle lesioni patite dal terzo trasportato durante un sinistro stradale, sia in relazione a quanto stabilito dal Codice delle Assicurazioni private che dalla giurisprudenza.
Le prove Euro NCAP per la Mercedes-EQ EQE anno 2022 hanno determinato un punteggio di 5 stelle su 5, con un punteggio di 81% di efficacia per la funzionalità Safety Assist. Il veicolo sottoposto alle prove presentava i seguenti dispositivi di sicurezza: Pretensionatori e limitatori di carico sulle cinture Airbag frontali, per conducente e passeggero… Continua a leggere Cinque stelle per la Mercedes-EQ EQE
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