guida sicura, ingegneria

IIHS: I reclami dei fari abbondano, ma gli incidenti legati all’abbagliamento non sono aumentati

I reclami che i fari di oggi hanno maggiori probabilità di accecare i conducenti in arrivo sono diventate più forti negli ultimi anni. Ma l'abbagliamento è implicato in solo una piccola frazione di incidenti notturni, e quella percentuale è appena cambiata negli ultimi dieci anni, mostra un nuovo studio dell'Istituto di assicurazione per la sicurezza… Continua a leggere IIHS: I reclami dei fari abbondano, ma gli incidenti legati all’abbagliamento non sono aumentati

guida sicura, infortunistica stradale

Frizione auto che slitta: cosa fare per evitare il problema?

La frizione che slitta non si riconosce subito durante la guida, almeno non per i meno esperti. Prima di riuscire a capire se la frizione slitta, bisogna riconoscere i sintomi e le cause. Non sempre la frizione slitta perché è consumata o è colpa dello stile di guida. Le cause di una frizione che slitta… Continua a leggere Frizione auto che slitta: cosa fare per evitare il problema?

Green Mobility, guida sicura

Honda presenta il nuovo sistema ibrido che debutterà nel 2027

Fra due anni Honda lancerà un sistema ibrido evoluto: più efficiente, più leggero e con costi ridotti del 50%, che equipaggerà i futuri modelli della casa giapponese Sappiamo che entro il 2030, Honda (prevede l’introduzione di almeno tredici nuovi modelli con motorizzazione ibrida (guarda il programma di elettrificazione Honda 2030). Tra questi sono attesi anche… Continua a leggere Honda presenta il nuovo sistema ibrido che debutterà nel 2027

Green Mobility, guida sicura

Nuova Subaru Solterra: i 7 aggiornamenti che aumentano autonomia e sicurezza

La Subaru Solterra, primo SUV full-electric del marchio giapponese, presenta con il MY26 miglioramenti strutturali e tecnologici mirati ad aumentare autonomia, sicurezza e comfort. Rispetto al modello precedente (qui il video della prova), la nuova Solterra 2026 si distingue per un'autonomia incrementata, una trazione integrale più intelligente e modifiche stilistiche che ottimizzano aerodinamica e visibilità.… Continua a leggere Nuova Subaru Solterra: i 7 aggiornamenti che aumentano autonomia e sicurezza

ingegneria, Studio Galeotti

L’impiego delle tecniche di Computer Vision nella ricostruzione degli incidenti stradali

Tali tecnologie sono in grado di fornire un prezioso contributo nello studio della dinamica di un sinistro stradale, permettendo di determinare con buona precisione l'effettiva geometria 3D delle sagome deformate dei veicoli coinvolti.

ingegneria, Novità

Green NCAP: valutazioni più affidabili dell’ecosostenibilità delle autovetture in commercio

Il consorzio, voluto fortemente da FIA ed EURO-NCAP e di cui fa parte anche l'italiana ACI, si occuperà di valutare in dettaglio il livello di eco-sostenibilità delle nuove vetture in commercio, garantendo informazioni più precise ai consumatori.

Crash Test, ingegneria

Cinque stelle NHTSA per la Mercedes-Benz GLC 2018

Le prove condotte da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) per la Mercedes-Benz GLC anno 2018 (categoria SUV 4WD) hanno determinato
un punteggio di 5 stelle su 5, per la protezione degli occupanti posti sui sedili anteriori (valutato per urti frontali, laterali e ribaltamento).

Studio Galeotti

Il punto d’urto: cos’è e perché è importante determinarlo

L'identificazione della posizione del punto d'urto sul piano stradale è un aspetto fondamentale per lo sviluppo dell'analisi cinematica relativa ad un sinistro stradale: in molti casi, la sua corretta determinazione costituisce un'elemento chiave nella valutazione delle responsabilità dei conducenti.

Studio Galeotti

Le attività alla base della ricostruzione degli incidenti stradali

L’attività di ricostruzione dei sinistri stradali, consiste nel definire condotte di guida dei conducenti ed evitabilità di un incidente, attraverso specifiche attività, brevemente descritte nel presente articolo.

Crash Test

Sistemi di sicurezza antintrusione per camion: in cosa consistono e perché sono fondamentali.

Nel 2011 la IIHS (insurance institute for highway safety) ha sviluppato i primi test atti a valutare l'efficacia dei sistemi antintrusione posteriori, installati sugli autocarri, evidenziando serie criticità in presenza di un certo offset tra i mezzi. Grazie agli sviluppi tecnologici prodotti in seguito, nel 2017 otto produttori di camion nordamericani sono stati premiati da IIHS per l'elevato livello di sicurezza garantito dai sistemi installati sui propri veicoli.